不久前落幕的2026國際物流與供應(yīng)鏈博覽會（青島展），交出了一份亮眼答卷：匯聚了來自國內(nèi)20余個省（自治區(qū)、直轄市）、全球20個國家和地區(qū)的352家企業(yè)參展，吸引了國內(nèi)30個省（自治區(qū)、直轄市）、全球31個國家和地區(qū)的專業(yè)觀眾35000人次。

但比數(shù)據(jù)更值得關(guān)注的，是一個被反復(fù)提及的信號——以往集中在南方的跨境電商物流與歐美專線優(yōu)質(zhì)資源，正在加速向北方戰(zhàn)略性布局。

本屆展會上，九方通遜、華運(yùn)昌、飛墨、嘉興環(huán)洋、巡洋、速應(yīng)、安速、天圖通遜、QCC美關(guān)通等一批深耕歐美專線、FBA頭程、海外倉配及清關(guān)配套的服務(wù)商集中亮相。

他們?yōu)槭裁醇w北上拓展？對北方賣家意味著什么？我們現(xiàn)場采訪了多家企業(yè)核心負(fù)責(zé)人，一起來看看他們的采訪視頻。

歐美專線“老兵”：九方通遜

FBA頭程：華運(yùn)昌

一件代發(fā)：Freimall（飛墨）

海外倉配：嘉興環(huán)洋

歐美海派+卡派：巡洋

全鏈路自主操盤：速應(yīng)

美英加全鏈路布局：天圖通遜

深耕歐美全鏈路：安速

多國清關(guān)資質(zhì)與控稅合規(guī)：QCC美關(guān)通

以上9家受訪企業(yè)，雖然打法各有側(cè)重，但它們傳遞出一個共同的信號：跨境電商物流的優(yōu)質(zhì)資源，不再是南方獨(dú)享。

352家企業(yè)參展、3.5萬人次專業(yè)觀眾，其中決策層與管理者占比顯著——這組數(shù)據(jù)本身就是最好的證明。當(dāng)這些深耕歐美專線、FBA頭程、海外倉配及清關(guān)配套的服務(wù)商集體出現(xiàn)在青島，北方賣家終于可以在“家門口”對接上一線物流資源。

2026年的物流競爭，不再是單純的線路和價格戰(zhàn)，而是區(qū)域協(xié)同、系統(tǒng)能力、全鏈路履約的綜合較量。而這場較量的下一站，將是12月2日-4日在深圳會展中心(福田）舉辦的第20屆中國（深圳）國際物流與供應(yīng)鏈博覽會。

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