# 公司介紹

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中科極海團(tuán)隊(duì)是由經(jīng)驗(yàn)豐富的船舶行業(yè)專家、人工智能專家以及軟件研發(fā)工程師組成。因此，我們的系統(tǒng)是由AI生成最優(yōu)的海洋裝備運(yùn)營(yíng)策略，由最先進(jìn)的軟件系統(tǒng)作出安全、高效的運(yùn)營(yíng)決策。

此外，中科極海依托中科院深?？茖W(xué)與工程研究所，建立一個(gè)海洋裝備產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)，以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，包括船舶制造、運(yùn)營(yíng)和金融服務(wù)，力爭(zhēng)成為智能船舶應(yīng)用的領(lǐng)導(dǎo)者。

商業(yè)愿景：成為全球領(lǐng)先的AI船舶運(yùn)營(yíng)服務(wù)商

業(yè)務(wù)范圍

需求覆蓋海洋全行業(yè)

我們致力于提升航行經(jīng)濟(jì)性、確保人員安全性、保障設(shè)備健康運(yùn)行、優(yōu)化作業(yè)流程以實(shí)現(xiàn)高效完成各項(xiàng)任務(wù)。

產(chǎn)品介紹

    INTRODUCTION   

智能船舶產(chǎn)品

船岸協(xié)同一體化管理系統(tǒng)融合了基于AI大模型技術(shù)開發(fā)的O、E、M三大系列產(chǎn)品，徹底革新了船舶運(yùn)營(yíng)，確保您的船舶在任何復(fù)雜海況下都能獲得前所未有的運(yùn)營(yíng)效益和可靠性。

航行與作業(yè)管理：O系列產(chǎn)品

專注航次及作業(yè)管理，更加安全、高效地執(zhí)行任務(wù)

該產(chǎn)品系列是專為船舶及海洋工程作業(yè)場(chǎng)景設(shè)計(jì)的基于船岸協(xié)同技術(shù)架構(gòu)的管理平臺(tái)，專注于航次及作業(yè)的每一個(gè)環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)岸基團(tuán)隊(duì)與船上人員共享數(shù)據(jù)和資源，優(yōu)化航行及作業(yè)效率，使得決策更加快速和準(zhǔn)確。

功能介紹

航行與作業(yè)流程管理

系統(tǒng)提供全面的船舶航線與作業(yè)流程管理功能，包括但不限于航線規(guī)劃、設(shè)備部署計(jì)劃和采樣作業(yè)等。能夠在計(jì)劃、執(zhí)行和反饋各個(gè)階段進(jìn)行優(yōu)化。

工況識(shí)別與動(dòng)態(tài)計(jì)劃管理

我們的平臺(tái)通過(guò)系統(tǒng)監(jiān)測(cè)，為船舶管理團(tuán)隊(duì)提供實(shí)時(shí)的船舶運(yùn)行狀態(tài)，這包括動(dòng)力系統(tǒng)的輸出、作業(yè)設(shè)備的運(yùn)行狀況和關(guān)鍵作業(yè)參數(shù)，確保計(jì)劃與進(jìn)度跟蹤的動(dòng)態(tài)同步。

設(shè)備管理：M系列產(chǎn)品

全方位洞察船舶設(shè)備健康狀態(tài)，保障高效可靠地運(yùn)行

產(chǎn)品旨在為工程作業(yè)類船舶提供高度專業(yè)化的設(shè)備管理解決方案，提升設(shè)備管理的數(shù)字化水平，保障設(shè)備的高效運(yùn)行，同時(shí)最小化能源消耗和運(yùn)營(yíng)成本，提供對(duì)船舶設(shè)備健康狀態(tài)的全方位洞察。

功能介紹

數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的能耗管理

我們的節(jié)能優(yōu)化系統(tǒng)通過(guò)深度分析提供具體的節(jié)能方案，如調(diào)整航速、優(yōu)化設(shè)備使用和改進(jìn)航線規(guī)劃。系統(tǒng)全面監(jiān)控各環(huán)節(jié)能耗，幫助船舶管理人員實(shí)時(shí)調(diào)整作業(yè)策略，應(yīng)對(duì)動(dòng)態(tài)海洋和氣象條件，實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)營(yíng)和成本節(jié)約，同時(shí)減少環(huán)境污染。

基于工況的實(shí)時(shí)能效分析

系統(tǒng)通過(guò)實(shí)時(shí)工況識(shí)別技術(shù)，將作業(yè)流程與能效管理同步。系統(tǒng)能夠精準(zhǔn)分析每日運(yùn)行情況下的全船能耗狀態(tài)，實(shí)時(shí)監(jiān)控能耗來(lái)源和用途，確保在各航次航段和不同工況任務(wù)類型下，實(shí)現(xiàn)最優(yōu)能效的航行和作業(yè)

能效管理：E系列產(chǎn)品

全方位洞察船舶設(shè)備健康狀態(tài)，保障高效可靠地運(yùn)行

產(chǎn)品旨在為工程作業(yè)類船舶提供高度專業(yè)化的設(shè)備管理解決方案，提升設(shè)備管理的數(shù)字化水平，保障設(shè)備的高效運(yùn)行，同時(shí)最小化能源消耗和運(yùn)營(yíng)成本，提供對(duì)船舶設(shè)備健康狀態(tài)的全方位洞察。

功能介紹

實(shí)時(shí)設(shè)備性能監(jiān)控

我們的系統(tǒng)通過(guò)實(shí)時(shí)設(shè)備性能監(jiān)控，捕捉關(guān)鍵性能指標(biāo)，如振動(dòng)、噪音和溫度，并根據(jù)不同工況和任務(wù)建立全面的設(shè)備大數(shù)據(jù)平臺(tái)。無(wú)紙化運(yùn)維管理提升了運(yùn)維效率，通過(guò)直觀的用戶界面，提供設(shè)備日志、維護(hù)記錄和性能報(bào)告，方便船舶運(yùn)維團(tuán)隊(duì)查詢。

故障診斷與壽命預(yù)測(cè)

我們的系統(tǒng)集成了工業(yè)大數(shù)據(jù)分析和機(jī)器學(xué)習(xí)算法，可即時(shí)診斷設(shè)備狀態(tài)，識(shí)別潛在故障和異常，并預(yù)測(cè)設(shè)備壽命和維護(hù)需求。船舶管理團(tuán)隊(duì)能夠進(jìn)行預(yù)防性維護(hù)，降低突發(fā)故障風(fēng)險(xiǎn)，確保航行的安全和可靠性。

智能風(fēng)場(chǎng)產(chǎn)品

我們的智能風(fēng)場(chǎng)產(chǎn)品整合先進(jìn)的風(fēng)電功率預(yù)測(cè)技術(shù)和優(yōu)化調(diào)度系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)海上風(fēng)電機(jī)組性能與健康的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與分析，同時(shí)優(yōu)化運(yùn)營(yíng)與調(diào)度，以降低運(yùn)維成本和提升發(fā)電效率。

風(fēng)電機(jī)組性能與健康監(jiān)測(cè)

P系列產(chǎn)品

智慧監(jiān)測(cè)，保障風(fēng)電無(wú)憂

海上風(fēng)機(jī)性能與健康監(jiān)測(cè)產(chǎn)品利用先進(jìn)的SCADA數(shù)據(jù)和壓電超聲導(dǎo)波傳感技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)風(fēng)機(jī)集群效能、傳動(dòng)鏈健康、以及結(jié)構(gòu)部件的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和精確評(píng)估。該產(chǎn)品提供低成本的全場(chǎng)景覆蓋，確保風(fēng)電設(shè)備的高效運(yùn)行和可靠性，幫助您最大限度地降低運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)和維護(hù)成本。

功能介紹

風(fēng)機(jī)集群效能監(jiān)測(cè)與性能衰退評(píng)估

利用SCADA數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)風(fēng)場(chǎng)機(jī)組的發(fā)電能力，并精確評(píng)估由于健康衰退造成的發(fā)電能量的損失，實(shí)現(xiàn)風(fēng)機(jī)集群性能狀態(tài)與運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)的實(shí)時(shí)掌控。

傳動(dòng)鏈健康預(yù)診與診斷分析

利用SCADA數(shù)據(jù)與CMS振動(dòng)信號(hào)分析，對(duì)風(fēng)機(jī)的傳動(dòng)鏈、變槳、偏航、測(cè)風(fēng)儀等關(guān)鍵部件健康狀態(tài)進(jìn)行精確建模、故障診斷、故障定位、和故障趨勢(shì)預(yù)測(cè)。

結(jié)構(gòu)部件健康監(jiān)測(cè)

利用PWAS壓電超聲導(dǎo)波傳感技術(shù)，對(duì)風(fēng)電結(jié)構(gòu)部件的在線健康監(jiān)測(cè)實(shí)現(xiàn)了低成本全場(chǎng)景覆蓋。該技術(shù)能夠?qū)X輪磨損、塔筒倒塌、葉片損傷、螺栓松動(dòng)和樁基侵蝕等各種失效模式進(jìn)行高精度（mm 級(jí)）、高敏感性、高細(xì)節(jié)的損傷評(píng)估。

風(fēng)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)與調(diào)度優(yōu)化

D系列產(chǎn)品

智慧調(diào)度，風(fēng)能無(wú)限

該產(chǎn)品基于大數(shù)據(jù)的智能決策，確保海上風(fēng)場(chǎng)運(yùn)維的安全、穩(wěn)定、高效和經(jīng)濟(jì)。通過(guò)利用先進(jìn)的風(fēng)功率預(yù)測(cè)技術(shù)，智能調(diào)度風(fēng)場(chǎng)功率，并優(yōu)化維護(hù)任務(wù)排程，該產(chǎn)品顯著提升風(fēng)場(chǎng)運(yùn)行效率和經(jīng)濟(jì)效益。

功能介紹

風(fēng)機(jī)功率預(yù)測(cè)

該產(chǎn)品利用SCADA數(shù)據(jù)對(duì)未來(lái)風(fēng)功率進(jìn)行精準(zhǔn)預(yù)測(cè)，涵蓋超短期（未來(lái)0-4小時(shí)）、短期（未來(lái)1-3天）及中長(zhǎng)期時(shí)間段，預(yù)測(cè)準(zhǔn)確率超過(guò)90%。風(fēng)速預(yù)測(cè)結(jié)合氣象和風(fēng)機(jī)機(jī)位信息，進(jìn)行空間關(guān)聯(lián)性分析。風(fēng)功率預(yù)測(cè)基于SCADA數(shù)據(jù)，使用自適應(yīng)模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)建模。

該模型在超短期和短期風(fēng)功率預(yù)測(cè)中的性能顯著優(yōu)于傳統(tǒng)氣象預(yù)報(bào)，滿足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求。

風(fēng)場(chǎng)功率智能調(diào)度

該產(chǎn)品基于風(fēng)功率預(yù)測(cè)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)風(fēng)場(chǎng)調(diào)度優(yōu)化。通過(guò)結(jié)合風(fēng)機(jī)健康狀態(tài)和風(fēng)功率預(yù)測(cè)信息，依照電網(wǎng)指令，建立風(fēng)場(chǎng)機(jī)組調(diào)度優(yōu)化模型，并將優(yōu)化結(jié)果實(shí)時(shí)反饋至每臺(tái)風(fēng)機(jī)的控制系統(tǒng)。其目標(biāo)是將控制誤差降至最低，同時(shí)避免風(fēng)機(jī)頻繁啟停。

風(fēng)場(chǎng)維護(hù)任務(wù)排程優(yōu)化

我們提供基于遺傳算法與動(dòng)態(tài)規(guī)劃的風(fēng)場(chǎng)維護(hù)優(yōu)化解決方案。此系統(tǒng)利用風(fēng)場(chǎng)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)與風(fēng)功率預(yù)測(cè)，生成當(dāng)天的維護(hù)計(jì)劃和排程，最小化維護(hù)成本和發(fā)電損失。

優(yōu)化模型結(jié)合風(fēng)機(jī)健康狀態(tài)、維護(hù)資源可用性、短期風(fēng)功率預(yù)測(cè)及維護(hù)成本，通過(guò)計(jì)算維護(hù)任務(wù)的先后次序、開始時(shí)間及資源分配，提供決策支持。目標(biāo)是最小化風(fēng)場(chǎng)全局運(yùn)維成本，考慮實(shí)時(shí)風(fēng)速、維護(hù)團(tuán)隊(duì)和船只的可用性及費(fèi)用等因素，輸出船只路徑規(guī)劃和維護(hù)成本分析，確保任務(wù)風(fēng)險(xiǎn)最小。

# 案例介紹

Project Introduction

智能科考

首次將智能能效、智能機(jī)艙、智能平臺(tái)在實(shí)際復(fù)雜的科考作業(yè)場(chǎng)景中應(yīng)用落地并產(chǎn)品化。

作業(yè)管理效益：提升工程科考船舶整體運(yùn)營(yíng)能力以及決策效率20%以上。能效管理效益：全國(guó)船舶保有量12.6萬(wàn)艘，國(guó)內(nèi)外關(guān)于碳排放的新規(guī)日

漸趨嚴(yán)，節(jié)油/電約5%。以年均油耗5000萬(wàn)計(jì)算，年均節(jié)約成本250萬(wàn)。設(shè)備管理效益：降低重大設(shè)備故障率95%，運(yùn)維人員工作效率提高50%以上。

智能船舶

參與研發(fā)我國(guó)首艘智能船“大智號(hào)”的智能運(yùn)維系統(tǒng)核心算法

該船由中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司投資，上海船舶設(shè)計(jì)研究院、中船黃埔文沖等單位聯(lián)合研發(fā)建造?！按笾恰笔鞘澜缟系谝凰野凑帐撞恐悄艽?guī)范設(shè)計(jì)建造的船舶，并通過(guò)了中船船級(jí)社和英國(guó)勞氏船級(jí)社的復(fù)雜標(biāo)志認(rèn)證。

“大智”安裝了全球首個(gè)可自主學(xué)習(xí)的船舶智能運(yùn)行與維護(hù)系統(tǒng)（SOMS），能利用傳感器、物聯(lián)網(wǎng)、機(jī)器學(xué)習(xí)、輕量化傳輸通信等技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)全船各系統(tǒng)及設(shè)備的信息融合共享。SOMS系統(tǒng)本身?yè)碛兄悄芎叫小⒅悄軝C(jī)艙、智能能效管理三套子系統(tǒng)。

智慧風(fēng)場(chǎng)

參與研發(fā)我國(guó)首個(gè)海上風(fēng)場(chǎng)“東海大橋風(fēng)場(chǎng)”的智能運(yùn)維系統(tǒng)核心算法

東海大橋風(fēng)電場(chǎng)的總裝機(jī)容量為10.2萬(wàn)千瓦，上海電氣為東海大橋海上風(fēng)電項(xiàng)目提供了3.6MW海上機(jī)組?！帮L(fēng)機(jī)衛(wèi)士Ⅱ”的系統(tǒng)，這是一種基于大數(shù)據(jù)的集群和海量風(fēng)機(jī)數(shù)據(jù)分析的全面評(píng)估工具 ?！帮L(fēng)云”系統(tǒng)是其全生命周期智能化管理平臺(tái)，與全國(guó)140多個(gè)風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)、5500多臺(tái)風(fēng)機(jī)互聯(lián)，采用大數(shù)據(jù)分析、人工智能技術(shù)、快速氣象預(yù)測(cè)技術(shù)和洋流分析技術(shù) 。

系統(tǒng)能夠?qū)︼L(fēng)機(jī)健康值、運(yùn)行情況、與其他風(fēng)機(jī)的對(duì)比情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析、風(fēng)機(jī)可靠性分析和故障根因分析，實(shí)現(xiàn)對(duì)風(fēng)機(jī)何時(shí)可能產(chǎn)生故障的精準(zhǔn)預(yù)測(cè)。這有助于實(shí)現(xiàn)風(fēng)機(jī)健康管理、風(fēng)機(jī)功率預(yù)測(cè)、海上維護(hù)調(diào)度的“無(wú)人值守、少人值班”，從而大幅降低運(yùn)維成本，避免重檢和漏檢。

中科極海

展位號(hào)

G09

中科極?？萍迹ㄉ钲冢┯邢薰緦⒄?024第六屆上海國(guó)際商用及公務(wù)船舶展覽會(huì)（2024年11月25-27日），期待各位貴賓的蒞臨！