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戰(zhàn)鷹翱翔,薪火相傳;
初心如磐,逐夢藍天。
今天,
我們共同見證
新中國航空事業(yè)
迎來創(chuàng)立發(fā)展75周年。
這75年,
是航空人
櫛風(fēng)沐雨、攻堅克難的75年,
是航空工業(yè)
從無到有、從弱到強的75年,
更是中國航空事業(yè)
沖破封鎖、勇攀高峰的75年。
中國航展資料圖
75年前的今天,《關(guān)于航空工業(yè)建設(shè)的決定》正式頒布,新中國航空工業(yè)蹣跚起步,從最初的修理仿制到自主研發(fā),從艱難追趕到彎道超車,從空白起步到體系完備,一代代航空人開啟了逐夢長空的壯麗征程。
《關(guān)于航空工業(yè)建設(shè)的決定》正式頒布
圖片來源:中國航空工業(yè)集團
從1954年初教5首飛成功獲毛主席親筆嘉勉,到1958年殲教1正式邁入自主設(shè)計的噴氣時代,再到如今殲-35、運-20、AG600等一批國之重器的誕生,新中國航空事業(yè)用75年光陰書寫了一部自主創(chuàng)新、自立自強的奮斗史詩。
而中國航展,
正是這一奮斗史詩的重要見證者。
自1996年首屆中國航展以來,航空裝備作為重要參展力量,無不讓現(xiàn)場觀眾感到驕傲和自豪。
1996年中國航展觀展人潮
(珠海市檔案館館藏照片)
首屆中國航展上,當(dāng)時剛試飛不久的殲-8IIM型戰(zhàn)斗機的升空表演、直-9的“躍升側(cè)轉(zhuǎn)”,給觀眾留下深刻印象。
1996年中國航展上展出的
殲8-IIM型戰(zhàn)斗機
圖片來源:@zhuhai-eos5
1998年第二屆航展,中國空軍“八一”表演隊首次對外公開展示并進行飛行表演;中國自行設(shè)計研制的新型戰(zhàn)斗機FBC-1首次露面。
參加1998年中國航展的“八一”飛行表演隊
(珠海市檔案館館藏照片)
2004年第五屆中國航展,中國空軍“八一”飛行表演隊換裝殲-7EB后新涂裝亮相,以全新的動作編排,上演了一場耳目一新的表演。
中國空軍“八一”飛行表演隊
圖片來源于《珠海特區(qū)報》
2008年第七屆中國航展,中國空軍首次全面參與航展,派出殲-10、殲轟-7、轟油-6、殲-8、直-8、直-9、運-8和空軍跳傘運動大隊參加航展飛行表演。
殲-10首演震撼航展
圖片來源于《珠海特區(qū)報》
2010年第八屆中國航展,中國空軍“八一”飛行表演隊駕駛新涂裝“殲-10”戰(zhàn)機在珠海首次亮相,上演了高難度的6機編隊飛行。
第八屆中國航展資料圖
2012年第九屆中國航展上,殲-10型戰(zhàn)斗機、殲-8DF型戰(zhàn)斗機、殲轟-7A型戰(zhàn)斗轟炸機、轟-6H型轟炸機等國產(chǎn)新一代精銳戰(zhàn)機13款20架戰(zhàn)機亮相,而其中首次參加航展的武直-10、武直-19無疑將成為萬眾矚目的明星戰(zhàn)機。
武直-10進行空中高難度表演
圖片來源:中新網(wǎng)喬天富
2014年第十屆中國航展,殲-10、殲轟-7A、轟-6M、運-9、直-8KA和察打一體無人機等在內(nèi)的18種現(xiàn)役航空裝備集體參展,殲-31實機首次亮相航展。
第十屆中國航展資料圖
2016年第十一屆中國航展,中國自主研制的新一代隱身戰(zhàn)斗機殲-20首次亮相。
殲-20首秀驚艷世界
2018年第十二屆中國航展,殲-20首次公開編隊飛行并打開彈艙,殲-10B推力矢量驗證機完成“眼鏡蛇機動”等飛行動作。
殲-20掛彈開倉,亮出獠牙
2022年第十四屆中國航展,殲-20、運-20、運油-20等50余型裝備成系列展出,特別是殲-20飛行展示后首次降落航展中心。中國商飛C919亮相首飛、ARJ21醫(yī)療機首次參展。
殲-20在第十四屆中國航展上進行飛行展示
2024年第十五屆中國航展上,中國海軍攜殲-15D、殲-15T、直-20J等飛機首次亮相航展。新一代隱身戰(zhàn)機殲20S、殲35A首次公開并同臺亮相。
第十五屆中國航展精彩瞬間
每一屆中國航展上展出的航空裝備,都是新中國航空事業(yè)發(fā)展成就的生動縮影。
第十五屆中國航展精彩瞬間
75載風(fēng)華正茂,新征程逐夢前行。
航空工業(yè)發(fā)展與中國航展
同心同向、同頻共振,
共同書寫著中國航空的輝煌篇章。
2026年11月,
第十六屆中國航展再啟新程,
讓我們共赴珠海藍天之約,
共賞中國航空航天事業(yè)新盛景!
部分文字、視頻來源:看航空
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