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本周CWIEME邀請(qǐng)Knowledge Partner成員——S&P Global Mobility就《中國(guó)及全球新能源電機(jī)市場(chǎng)展望與技術(shù)分析》報(bào)告進(jìn)行分享,旨在通過(guò)對(duì)新能源電機(jī)市場(chǎng)規(guī)模、技術(shù)分類(lèi)及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)的系統(tǒng)梳理,為大家提供行業(yè)前沿洞察與戰(zhàn)略參考。
新能源汽車(chē)電機(jī)產(chǎn)量在中國(guó)市場(chǎng)將持續(xù)增長(zhǎng),根據(jù)S&P Global Mobility數(shù)據(jù),2025年大中華區(qū)輕型車(chē)電動(dòng)化車(chē)型電機(jī)產(chǎn)量為2700萬(wàn),此數(shù)字在2031年將達(dá)到4500萬(wàn)。其中純電動(dòng)車(chē)型、增程車(chē)型、插電混動(dòng)車(chē)型上的電機(jī)產(chǎn)量由2025年的2300萬(wàn)增長(zhǎng)到2031年的4000萬(wàn)。全球范圍內(nèi),2025年輕型車(chē)電動(dòng)化車(chē)型電機(jī)產(chǎn)量約5800萬(wàn),中國(guó)以外地區(qū)電動(dòng)化進(jìn)程雖有所放緩,但在未來(lái)幾年預(yù)測(cè)仍會(huì)有明顯增長(zhǎng),全球電機(jī)產(chǎn)量在2031年將超過(guò)1億。
01
電機(jī)分類(lèi)和動(dòng)力架構(gòu)
根據(jù)電機(jī)在動(dòng)力系統(tǒng)中的不同位置,在分類(lèi)上將電機(jī)劃分為P1、P2、P3、P4、P5。P4電機(jī)(或eAxle電機(jī))在純電、增程車(chē)型中應(yīng)用最多,插混車(chē)型的四驅(qū)配置中也會(huì)使用P4電機(jī)。隨著以上車(chē)型在中國(guó)市場(chǎng)占有率的進(jìn)一步提升,P4電機(jī)的體量將持續(xù)上升,在2031年達(dá)到約2400萬(wàn),是各電機(jī)分類(lèi)中發(fā)展的主力。
在全球范圍內(nèi),P4電機(jī)在2025年產(chǎn)量為1700萬(wàn)以上,2031年達(dá)到4900萬(wàn),從占據(jù)所有電動(dòng)化車(chē)型電機(jī)產(chǎn)量的35%上升至45%。分布式電驅(qū)受到市場(chǎng)更多的關(guān)注,多應(yīng)用于性能車(chē)型和越野車(chē)型中,Twin-eAxle(雙電機(jī))方案在2025年產(chǎn)量在18萬(wàn)以上,2031年將超過(guò)64萬(wàn)。輪轂電機(jī)(或P5電機(jī))是另一在近幾年廣受關(guān)注的技術(shù),但由于種種工藝及技術(shù)問(wèn)題難以大規(guī)模量產(chǎn)。今年?yáng)|風(fēng)奕派車(chē)型發(fā)布輪轂電機(jī)版本,四輪各配備一個(gè)最高功率100kW的軸向磁通電機(jī),為首發(fā)四輪轂電機(jī)車(chē)型。
由于理想及問(wèn)界等品牌的成功,中國(guó)市場(chǎng)增程車(chē)型的數(shù)量在近兩年呈現(xiàn)井噴式增長(zhǎng),由2024年的43款車(chē)型增至2025年的83款,到2026年將上升至110款,而如此多的車(chē)型在短時(shí)間涌入市場(chǎng)造成競(jìng)爭(zhēng)愈加激烈。中國(guó)市場(chǎng)增程車(chē)型的電機(jī)產(chǎn)量(包括發(fā)電機(jī))在2025年為340萬(wàn),2031年預(yù)計(jì)為800萬(wàn),年復(fù)合增長(zhǎng)率在2025年到2028年為26%,而在預(yù)測(cè)的后期增長(zhǎng)呈現(xiàn)乏力,2028年到2031年的年復(fù)合增長(zhǎng)率降至6%。增程車(chē)型中四驅(qū)的占比較純電車(chē)型更高,隨著競(jìng)爭(zhēng)白熱化,部分增程車(chē)型把P1電機(jī)和前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)合二為一,以既能充當(dāng)發(fā)電機(jī)又能作為前驅(qū)輔驅(qū)電機(jī)的方案替代原有的架構(gòu),在保證動(dòng)力性能的基礎(chǔ)上減少電機(jī)數(shù)量以減少相應(yīng)的開(kāi)發(fā)流程和成本。
02
電機(jī)技術(shù)發(fā)展熱點(diǎn)分析
驅(qū)動(dòng)電機(jī)繼續(xù)向高功率方向發(fā)展
新能源汽車(chē)相對(duì)于傳統(tǒng)燃油車(chē)型最大的優(yōu)勢(shì)之一既是其優(yōu)越的加速性能,因此電機(jī)市場(chǎng)在進(jìn)一步向高功率高轉(zhuǎn)速的方向發(fā)展。在2024年,200kW以上(不包括200kW)的P4電機(jī)占全部P4電機(jī)產(chǎn)量的19%,2025年此比例達(dá)到22%,并在未來(lái)將繼續(xù)增長(zhǎng),預(yù)計(jì)2031年上升至30%。300kW以上的超高功率電機(jī)雖然在市場(chǎng)占有率上將持續(xù)維持在較低水平,但產(chǎn)量上升明顯,2031年體量相較于2025年上漲幅度超過(guò)70%。
中國(guó)市場(chǎng)由永磁同步電機(jī)主導(dǎo)
勵(lì)磁電機(jī)在歐洲市場(chǎng)崛起
驅(qū)動(dòng)電機(jī)中電機(jī)類(lèi)型主要分為永磁同步電機(jī),交流異步電機(jī),勵(lì)磁電機(jī)和軸向磁通電機(jī)。其中永磁同步電機(jī)的占比在中國(guó)及全球市場(chǎng)都遠(yuǎn)高于其他電機(jī)類(lèi)型,在2025年中國(guó)市場(chǎng)中91%的P4電機(jī)為永磁同步電機(jī),全球市場(chǎng)中此占比為87%。而在四驅(qū)車(chē)型中,主驅(qū)電機(jī)多選擇永磁同步電機(jī),而輔驅(qū)電機(jī)則更多使用交流異步電機(jī)。相較于永磁同步電機(jī),交流異步電機(jī)雖動(dòng)力性能略低,但成本更具優(yōu)勢(shì)并且在不為車(chē)輛提供動(dòng)力時(shí)的拖曳扭矩更小,更適用于輔驅(qū)。
在歐洲市場(chǎng),由于對(duì)稀土原材料穩(wěn)定性的擔(dān)憂(yōu),部分企業(yè)選擇減少產(chǎn)品中永磁同步電機(jī)的占比,勵(lì)磁電機(jī)作為替代選項(xiàng)在未來(lái)五年預(yù)計(jì)產(chǎn)量將大幅度上漲,作為P4電機(jī)的勵(lì)磁電機(jī)產(chǎn)量將在2031年突破250萬(wàn)。歐洲車(chē)企之間的戰(zhàn)略也各有不同,一種策略是選擇在經(jīng)濟(jì)型車(chē)型上使用勵(lì)磁電機(jī)作為主驅(qū),此舉亦能降低成本。而對(duì)相對(duì)高端的車(chē)型,動(dòng)力性能更加重要,因此依然會(huì)主要使用永磁同步電機(jī)。中國(guó)作為稀土原材料產(chǎn)地成本更低亦沒(méi)有供應(yīng)鏈安全方面的困擾,因此在中國(guó)市場(chǎng)的車(chē)型則繼續(xù)使用永磁同步電機(jī)。另一種策略是全平臺(tái)幾乎全面切換到勵(lì)磁電機(jī),并將此推廣至包括中國(guó)在內(nèi)的全球市場(chǎng),保持公司在各市場(chǎng)上技術(shù)選擇的統(tǒng)一。
中國(guó)市場(chǎng)P4電機(jī)中扁線(xiàn)電機(jī)占比已過(guò)半
根據(jù)標(biāo)普全球汽車(chē)的數(shù)據(jù),中國(guó)市場(chǎng)扁線(xiàn)電機(jī)在2025年已接近P4電機(jī)總產(chǎn)量的70%,其中以Hair PIN為主,市場(chǎng)占比超過(guò)60%,其他扁線(xiàn)類(lèi)型如I-PIN,X-PIN,W-PIN,MINI-PIN等體量亦有明顯上升。W-PIN波繞繞組形式已于多年前進(jìn)入市場(chǎng),但由于制造工藝難度較高,成本較難控制等原因,在量產(chǎn)應(yīng)用中有限,目前作為主驅(qū)電機(jī)仍主要用在高端車(chē)型上。X-PIN和MINI-PIN電機(jī)作為近兩年進(jìn)入市場(chǎng)的較新的技術(shù),仍主要存在于中國(guó)市場(chǎng),并且體量有限,但隨著技術(shù)的成熟和更多供應(yīng)商的加入,預(yù)計(jì)2031年產(chǎn)量相對(duì)于2025年將實(shí)現(xiàn)800%以上的增長(zhǎng)。
CWIEME
CWIEME上海國(guó)際線(xiàn)圈、電機(jī)和變壓器制造展將于2026年6月24-26日在上海世博展覽館舉辦。
作為亞太一站式國(guó)際商貿(mào)交流平臺(tái),CWIEME上海國(guó)際線(xiàn)圈展匯聚國(guó)際TOP展商和全球?qū)I(yè)買(mǎi)家,為業(yè)內(nèi)實(shí)力企業(yè)搭建展示創(chuàng)新產(chǎn)品、分享前沿技術(shù)的舞臺(tái),致力于為行業(yè)生產(chǎn)端與消費(fèi)端、供給端與需求端、國(guó)際端與國(guó)內(nèi)端提供溝通交流的橋梁,賦能電氣工程全產(chǎn)業(yè)與時(shí)事熱點(diǎn)融合發(fā)展,為亞太市場(chǎng)注入新動(dòng)能。
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