CoolCarShow & ELITE PARTY改裝車展·天津站進入第二日，角逐繼續(xù)！首日賽果已部分出爐，今日將誕生更多大獎，更多獎項的最終歸屬，將在明日揭曉，精彩不容錯過！

現(xiàn)在，就讓我們一起直擊天津國家會展中心N19場館，感受現(xiàn)場精彩火熱的改裝氛圍。

今日活動的重磅環(huán)節(jié)，當屬車圈意見領(lǐng)袖溜溜哥的驚喜現(xiàn)身。他在現(xiàn)場與廣大車友們暢談玩車經(jīng)歷、共話改裝文化，被熱情的觀眾層層包圍，絕對是今天的C位名場面！

與此同時，溜溜哥還詳細介紹了停在現(xiàn)場的兩臺經(jīng)過爆改的1087X漂移賽車，無論大小朋友都聽得津津有味。

兩臺車分別基于雷克薩斯IS與寶馬3系E46打造，均誕生于千禧年前后。作為當年少數(shù)秉承純粹駕駛樂趣的標志性后驅(qū)轎車，可謂是經(jīng)典中的經(jīng)典。

溜溜哥還與CoolCarShow & ELITE PARTY改裝車展·天津站現(xiàn)場部分參展玩家進行了一番短暫交流，相信現(xiàn)場的車友也是獲益良多。

接下來，咱們來揭曉CoolCarShow & ELITE PARTY改裝車展 · 天津站的獲獎車輛，率先公布的是入圍Top30優(yōu)秀改裝車的改裝作品。

Top30優(yōu)秀改裝車

這是一臺豐田亞洲龍，就外觀來看車主的改裝思路是簡約為主，全車以黑色為主調(diào)，但保留了部分鍍鉻裝飾，以大拋邊輪轂匹配，以及合適的傾角數(shù)據(jù)和小包圍裝飾，一切都恰到好處。

這臺思域Type R FL5看似很原裝，實際上車主是遵從了“把錢都花在刀刃上”的原則，光是行走部分的升級應(yīng)該都能買半臺車了。

這代思鉑睿可以說最原汁原味的“日規(guī)雅閣”，而且車主也是在此基礎(chǔ)上進行升級，金色輪轂配紅色車身、大尾翼，還有引擎下的“紅頭”K系列機器加持，妥妥的競技范取向。

本次活動參展的寶馬M4每臺都改得相當出色，要從中挑出更為優(yōu)秀的作品，著實讓評委們費了不少腦筋。

“思域FD2 Type R”不僅在南方地區(qū)盛行，在北方同樣備受追捧，要知道現(xiàn)在玩JDM經(jīng)典車的成本要比歐洲車的成本高得多，向這位寬體本田思銘的車主致敬。

競技范的豐田86，無標帶擾流、前鏟的一體式前包圍，搭配碳纖維開孔機蓋，還有前輪的大傾角和高過車頂?shù)拇笪惨?，相當?zhàn)斗。

為數(shù)不多的寶馬Z4案例，雖然原廠是運動取向，但車主顯然想讓這臺敞篷跑車更加特別，外觀粉色的貼膜以及一些黑化處理，還有氣動和白色密輻式輪轂加持，呈現(xiàn)出更優(yōu)雅的狀態(tài)。

全車黑化的斯巴魯BRZ，擁有一套寬體套件，并配備了一系列碳纖維組件，包括了超大的碳纖維前鏟、開孔機蓋以及餐桌式大尾翼和古銅色輪轂，用一個字形容就是“惡”。

這一臺第二代奔馳CLS，只是融入了新款車型包圍，以及氣動避震、大拋邊五輻式輪轂，還有趴地后前輪卡邊和后藏輪的姿態(tài)，依舊優(yōu)雅。

大眾桑塔納曾經(jīng)是車壇的常青樹，如今依然能在玩車圈發(fā)光發(fā)熱，能將一臺經(jīng)典老車維持如此好的狀態(tài)，相信車主也花了不少心血。

大眾寶來可是千禧年初期被公認的“駕駛者之車”，雖然已經(jīng)超過20年車齡，但在北方玩車圈仍然是不少玩家的寵物。

初代大眾CC被譽為“最美大眾車”，而來到二代車型仍然能配得上這個稱號，尤其是獵裝版車型，在此基礎(chǔ)上再進行輕度改裝，簡直不要太優(yōu)雅。

W205的奔馳C級雖然隨處可見，但像這臺作品的車主將車加以改造，搭配AMG風格以及一套定制輪轂和黑白相間搭配，即可呈現(xiàn)出一副相當獨特模樣。

雖然寶馬G87 M2的外觀備受爭議，但這臺本就是為“戰(zhàn)斗”而生的狠角色，為的就是讓人過目不忘它的模樣，這臺作品的車主也完美延續(xù)了它與生俱來的激進本質(zhì)。

經(jīng)典的日產(chǎn)370Z，可以說車主能開著最優(yōu)雅的“淑女”，聽著自吸VQ系列引擎的妙聲浪。

大眾高爾夫GTi MK6，車主為其升級一系列R20的元素，包括了包圍、中網(wǎng)以及經(jīng)典“銀耳朵”后視鏡，雖然原廠設(shè)定沒有R20強，但后續(xù)的升級潛力一點也不遜色。

寶馬7系E38應(yīng)該是老車迷眼中最熟悉的一代，也是僅次于班戈E66的經(jīng)典一代7系。007電影中的遙控車，第三代七系還提供了世界首創(chuàng)水冷發(fā)動機、GPS導航和衛(wèi)星電視。

英菲尼迪Q70可能是日系中大型轎車中被低估的存在，以至于現(xiàn)在二手車市場售價比同時期雷克薩斯GS要低不少，而且僅需一套大餅輪轂，搭配氣動懸掛，屬于JDM大佬的VIP格調(diào)就能凸顯出來了。

MINI R56可謂是經(jīng)典中經(jīng)典，自身就擁有出色的底盤調(diào)校，在改裝方面無論哪種風格它都能駕馭。

本次參展的另一臺第二代奔馳CLS，同樣是比較簡約改裝方案，但黑色車身在優(yōu)雅格調(diào)的基礎(chǔ)上增添一絲神秘感。

這臺model 3絕對算得上“爆改”，擁有一套相當炸裂的車身套件以及夸張的定制寬體，以及氣動懸架的加持。

奧迪A6給人的印象就是“官車”，但這臺參展作品在白色車身基礎(chǔ)上，配以運動風格的組件以及造型別致的輪轂，看上去就像一位精致的美男子。

代號為W221的奔馳S級，外號“火箭奔”因為大燈造型像火箭而得名，而且車身渾身肌肉線條，玩低趴姿態(tài)風格簡直不要太合適了。

競技范的黃色豐田86，擁有極為別致的車身寬體套件，但引擎下的改裝則更有看頭。

由于日產(chǎn)官方?jīng)]有引入全新400Z，致使該車成為車圈的罕有車型，而車主在此基礎(chǔ)上融入了《速度與激情11》主演han座駕同款的Veilside FFZ400套件。

后期款的雷克薩斯LS430，作為LS車系的巔峰之作，保持著近乎原廠的狀態(tài)，僅需加持改裝，進一步突出JDM大佬級座駕的風范。

極致低趴范的奧迪A6，車主在黑色車身基礎(chǔ)上，配以S-line風格的元素，配以超大拋邊輪轂以及小寬體，妥妥的德系大佬。

后期版樣式的初代斯巴魯BRZ，以藍色車身為基底輔以火焰藍拉花，更強化了藍調(diào)主題；同時，小包圍裝飾與前后配的輪轂樣式也進一步突顯其競技范。

雖然這代奔馳E級在國內(nèi)的銷量很不錯，但在玩車圈的改裝作品實屬難得一見，現(xiàn)場這臺擁有AMG風格的包圍、多片式輪轂和氣動懸架的搭配，也是別有一番風味。

這臺斯巴魯BRZ是相當?shù)驼{(diào)的存在，但在白色車身基礎(chǔ)上，配以前后不同樣式的輪轂，以及前臉恰到好處的傾角數(shù)據(jù)，相信車主就是賽道的常客。

當然，本次嘉年華現(xiàn)場設(shè)立的快閃店打卡點也絕不能錯過！與粉絲互動的小游戲，瓜分精美小禮品，到場的粉絲們，歡迎在評論區(qū)分享你的快樂與驚喜！

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9月30至10月6日

國家會展中心（天津）