一周速覽

行業(yè)資訊

1.理想汽車CEO李想請卡車師傅吃飯

2.美關稅政策重創(chuàng)日本汽車產業(yè)

3.上海：支持汽車等重點行業(yè)部署應用工業(yè)機器人

4.2025年第二季度全球新能源車銷量同比增長30%

5.一汽回應收購零跑汽車股權

6.斑馬智行被阿里分拆獨立上市

7.特斯拉牽手豆包與DeepSeek 通過火山引擎接入

8.今年我國智能算力規(guī)模增長將超40%

9.成都車展豪華車集體缺席

10.中國汽研：將開展氫能計量測試能力建設

企業(yè)動態(tài)

1.東風集團擬出售東本發(fā)動機50%股權

2.上汽通用與Momenta簽署戰(zhàn)略合作協議

3.德賽西威與東風汽車簽署戰(zhàn)略協議

4.比亞迪電池與京東汽車達成合作

5.小米發(fā)布二季度財報，預計下半年開始盈利

6.深藍汽車與斯達半導體組建的合資工廠投產下線

7.路特斯獲5億美金輸血！

8.將私有化！東風集團宣布退市

9.奔馳被曝多款車將采用寶馬發(fā)動機

10.兩高管上任！長安汽車人事變動

行業(yè)資訊

1.理想汽車CEO李想請卡車師傅吃飯

8月18日，理想汽車CEO李想在社交媒體發(fā)布視頻，借理想i8工廠發(fā)運機會，請部分貨運師傅們吃飯。

在視頻中，李想表示，理想i8汽車即將交付，新車將依靠卡車師傅們運往全國各地，因此他邀請了幾位卡車師傅代表共進晚餐，以示感謝。李想表示，“此前測試讓乘龍用戶不開心，有冒失但無意冒犯”。宴席中，李想特地與乘龍卡車的師傅們碰了杯，還調侃稱“咱們碰一杯，現實中就不碰了，安全永遠放在第一位”。

2.美關稅政策重創(chuàng)日本汽車產業(yè)

日本財務省公布的貿易統計數據顯示，4月至6月，受美國政府關稅政策的影響，日本對美出口連續(xù)3個月同比下降，且降幅呈現擴大之勢。由于美國對從日本進口的汽車關稅稅率自4月3日起由原來的2.5%大幅提升至27.5%，6月日本對美汽車出口額銳減，同比下降26.7%。

據《日本經濟新聞》報道，6月日本對美汽車出口降幅最大的是九州地區(qū)，出口量同比減少67.8%，出口額同比下降76.3%。報道指出，汽車產業(yè)是日本經濟核心產業(yè)，輻射范圍廣泛，出口大降將波及零部件相關產業(yè)，對區(qū)域經濟造成打擊。

3.上海：支持汽車等重點行業(yè)部署應用工業(yè)機器人

8月19日，上海市經濟和信息化委員會等三部門聯合發(fā)布《上海市加快推動“AI+制造”發(fā)展的實施方案》。其中提出，加快機器人應用。支持電子信息、汽車、裝備等重點行業(yè)面向重復性強、危險性高、對健康存在危害的工作場景部署應用工業(yè)機器人，提高生產效率和生產安全性。

4.2025年第二季度全球新能源車銷量同比增長30%

根據TrendForce集邦咨詢最新調查，2025年第二季度全球純電動車（BEV）、插電混合式電動車（PHEV）和氫燃料電池車等新能源車（NEV）新車銷量達486.8萬輛，同比增長30%。若計入油電混合車（HEV），第二季度電動車（EV）銷量更達到645.6萬輛，占全球汽車總銷量的29%。

5.一汽回應收購零跑汽車股權

關于一汽回應收購零跑汽車股權的最新情況，中國一汽官方已明確否認相關傳聞。8月20日，一汽集團通過媒體聲明稱“尚不知情”，而零跑汽車則保持不予置評態(tài)度。盡管雙方此前確實簽署了戰(zhàn)略合作備忘錄，并共同開發(fā)了紅旗G117車型，但目前并無股權交易的實際進展。

6.斑馬智行被阿里分拆獨立上市

斑馬智行是阿里巴巴與上汽集團于2015年聯合成立的智能汽車操作系統服務商，專注于為車企提供車載系統及AI解決方案。該公司已向港交所提交IPO申請，計劃分拆上市，阿里持股44.72%仍將保留超30%股份。其核心產品包括自研的AliOS操作系統、AI全棧技術及車載服務平臺，目前已搭載于全球800萬輛汽車，覆蓋60家主機廠。

7.特斯拉牽手豆包與DeepSeek 通過火山引擎接入

8月22日，有媒體從字節(jié)跳動方面了解到，特斯拉與火山引擎已達成合作，在國內火山引擎將為特斯拉提供大模型服務，全新上市的特斯拉Model Y L車型將搭載豆包大模型與DeepSeek模型，兩款模型均通過火山引擎接入。其中，豆包大模型將承擔語音命令功能，如導航設定、媒體播放操控、空調溫度調節(jié)等，同時還具備車主手冊查詢功能；DeepSeek模型則提供AI語音閑聊服務。

8.今年我國智能算力規(guī)模增長將超40%

8月24日，從2025中國算力大會上了解到，中國算力平臺正加快建設。目前，已有山西、遼寧、上海、江蘇等10個省區(qū)市的算力分平臺正式接入。目前，智能算力已經廣泛應用于生成式大模型、自動駕駛、具身智能、智慧城市和工業(yè)制造等領域。預計2025年，我國智能算力規(guī)模增長將超過40%。

9.成都車展豪華車集體缺席

8月24日消息，第二十八屆成都國際汽車展覽會將于8月29日~9月7日舉辦。

對比2024成都車展，本屆成都車展超過25個品牌缺席，重災區(qū)是豪華品牌，包括保時捷、賓利、蘭博基尼、勞斯萊斯、瑪莎拉蒂、捷豹路虎、蓮花跑車、雷克薩斯、英菲尼迪、捷尼賽思10個豪華品牌，超過缺席廠商的一半。除此之外，合資品牌中的東風本田、起亞、東風標致、東風雪鐵龍、雪佛蘭、大眾安徽也缺席，一汽奔騰、東風風行、寶駿三個自主品牌缺席，新勢力中的極石汽車、極星、創(chuàng)維汽車、遠航汽車、哪吒汽車、極越汽車也缺席。

10.中國汽研：將開展氫能計量測試能力建設

據中國汽研消息，近日，國家市場監(jiān)督管理總局批準依托中國中檢所屬中國汽研籌建國家氫能汽車產業(yè)計量測試中心。旨在提升汽車產業(yè)核心競爭力，強化計量對氫能汽車產業(yè)的技術支撐與保障作用。當前，我國氫能汽車產業(yè)仍面臨關鍵計量測試技術缺失、現場在線計量校準能力不足、產業(yè)專用國產化檢測設備研發(fā)滯后等瓶頸。中國汽研將圍繞氫能汽車產業(yè)發(fā)展需求，持續(xù)開展氫能計量測試能力建設。

企業(yè)動態(tài)

1.東風集團擬出售東本發(fā)動機50%股權

8月18日，廣東聯合產權交易中心官網披露，東風汽車集團股份有限公司將出售東風本田發(fā)動機有限公司（以下簡稱“東本發(fā)動機”）50%股權，目前項目處于預掛牌階段，轉讓底價待定，掛牌截至日期為9月12日。

據第一財經，東風集團股份表示，通過此次股權出售，公司希望優(yōu)化與調整自身的燃油車資產結構，同時這也有利于其加快新能源轉型。

2.上汽通用與Momenta簽署戰(zhàn)略合作協議

8月18日，上汽通用汽車與Momenta簽署戰(zhàn)略合作協議，雙方將在輔助駕駛領域展開深度合作，通過技術融合、優(yōu)勢疊加，以及深厚的安全積淀，合力打造更懂中國路、更懂中國人的輔助駕駛技術。別克高端新能源子品牌“至境”旗下的首款智能豪華轎車——別克至境L7，將搭載基于強化學習的Momenta R6飛輪大模型。

3.德賽西威與東風汽車簽署戰(zhàn)略協議

8月18日，由德賽西威官方獲悉，其與東風汽車集團在武漢舉行戰(zhàn)略合作簽約儀式，雙方宣布圍繞"國產化、車路云、聯合共創(chuàng)、透明供應鏈、綠色供應鏈、市場競爭力產品"六大領域深化合作，計劃在智能座艙、輔助駕駛、車身域控、顯示產品及智能進入等領域建立共創(chuàng)研發(fā)模式，推動更具市場競爭力的產品落地。

4.比亞迪電池與京東汽車達成合作

2025年8月18日，比亞迪旗下弗迪電池與京東汽車在北京簽署戰(zhàn)略協議，上線全網首家比亞迪輕型車電池京東自營旗艦店。合作內容聚焦電動二輪車、三輪車鋰電池。

5.小米發(fā)布二季度財報，預計下半年開始盈利

8月19日消息，小米集團發(fā)布了2025年第二季度財報。數據顯示，2025年第二季度，小米集團智能電動汽車及AI等創(chuàng)新業(yè)務部分收入達人民幣213億元。其中，智能電動汽車收入為人民幣206億元，其他相關業(yè)務收入為人民幣6億元。本季度，該智能電動汽車及AI等創(chuàng)新業(yè)務部分毛利率為26.4%，經營虧損人民幣3億元。交付量方面，二季度小米汽車共交付新車81,302輛，再創(chuàng)歷史新高。

小米集團合伙人、集團總裁盧偉冰表示：“今年第二季度小米智能電動汽車及AI等創(chuàng)新業(yè)務收入大幅增長234%至213億元，經營虧損大幅收窄至3億元，有望于下半年實現單季盈利?！?/span>

6.深藍汽車與斯達半導體組建的合資工廠投產下線

深藍汽車與斯達半導體近期合資成立了重慶安達半導體公司，專注于車規(guī)級功率半導體的研發(fā)與生產。該合資工廠于2025年8月20日正式投產，總投資4億元，分兩期建設，一期產能50萬片/年，二期將擴至180萬片/年，主要生產IGBT和碳化硅模塊，用于新能源汽車電控系統。此舉旨在解決國內車規(guī)級半導體依賴進口的問題，同時為深藍汽車未來6款車型提供核心零部件支持。

7.路特斯獲5億美金輸血！

近日，路特斯科技有限公司與紐約投資機構ATW Partners達成了一項重要融資合作，同時其戰(zhàn)略合作伙伴吉利控股也提供了額外資金支持。路特斯與ATW Partners簽署證券購買協議，向后者發(fā)行最高3億美元的可轉換票據。而7月28日，路特斯已與浙江吉利控股集團簽署《主信貸框架協議》，獲得最高16億元人民幣（約2億美元）的非循環(huán)信貸額度，由吉利或其附屬公司提供。兩項融資合計最高達5億美元，為路特斯業(yè)務轉型提供強力保障。

8.將私有化！東風集團宣布退市

8月22日晚間，停牌10天的東風汽車集團股份有限公司（下稱“東風集團股份”）深夜突然發(fā)布公告，子公司嵐圖汽車將以介紹上市的方式登陸港股，東風集團股份將同步完成私有化退市。

“介紹上市”是已發(fā)行證券申請上市的一種方式，特點是不在上市時發(fā)行新股或涉及融資，僅將現有股東持有的證券在交易所掛牌交易。簡單來說，就是本次交易完成后，嵐圖汽車將實現H股獨立上市，而東風集團股份將于聯交所退市。

9.奔馳被曝多款車將采用寶馬發(fā)動機

據外媒Autocar報道，由于電動車市場增速未達預期，奔馳正重新審視其內燃機戰(zhàn)略，梅賽德斯-奔馳正與寶馬集團正在就四缸汽油發(fā)動機供應計劃展開深度談判，計劃在未來多款奔馳車型上采用寶馬的四缸汽油發(fā)動機。奔馳內部人士表示，兩家公司已進入高層談判階段，是否推進合作有望在今年底前公布。

10.兩高管上任！長安汽車人事變動

近日，長安汽車發(fā)布最新人事任命公告，核心高管團隊迎來重要調整：葉沛職務晉升，由原執(zhí)行副總裁升任常務執(zhí)行副總裁，負責公司核心戰(zhàn)略落地與日常經營統籌。葉沛作為公司數字化改革主導者，曾推動OTD訂單系統升級使交付周期縮短30%，現在其管理權限的實質性擴大，將深度參與企業(yè)決策層運作。米夢冬新任副總裁，是其首次進入長安汽車高管團隊，分管業(yè)務范圍待后續(xù)披露。

END

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